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台北捷運松山線 11月15日通車 - 台北捷運松山線加入營運後全路網圖





台北捷運松山線 11月15日通車 - 台北捷運松山線加入營運後全路網圖


台北捷運松山線加入營運後全路網圖。(台北捷運公司提供)

台北捷運松山線 11月15日通車 

台北捷運松山線將在周六通車,松山站公共藝術「繁花光穹」是全線一大吸睛亮點。北門站內設置有12座考古坑,像極了小型博物館。
台北捷運松江南京站在松山線通車後,成為北捷唯一並存島式及側式月台的地下車站,避免旅客跑錯月台,在入口設置禁止標誌,直覺式告訴旅客,此方向不往新店。
台北捷運再添生力軍!台北市長郝龍斌今天下午正式宣布,北捷松山線15日通車,自當天起到12月14日止為期1個月,依照歷次新線通車實施優惠,持悠遊卡行經新通車里程(西門站至松山站)將不計票價,由古亭至南勢角站各站或古亭站至新店各佔(含小碧潭站),往返台大醫院至淡水各站(含新北投站),持悠遊卡搭乘,優惠票價由8折降為7折。
北捷公司表示,此次優惠措施預估將有近2000萬人次受惠,優惠金額約9000萬元,舉例來說,旅客持悠遊卡從北門站前往南京三民站,使用悠遊卡的原票價為20元,通車優惠期間不收費。
捷運松山捷運線總長8.5公里,共有8個地下車站,包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站,全線車程約15分鐘。
松山線通車後,將與同為綠線的新店線銜接,採取「松山─新店」及「淡水─象山」的分線行駛方式,捷運路網內5條路線各自獨立,且每條路線都有固定候車的月台,旅客不用再擔心會搭到其他路線的列車。
從民國85年北市首條捷運「木柵線」通車後,經多年建設,現今路網有文湖、淡水、中和、小南門、新店、南港、板橋、土城、蘆洲、新莊線及信義線,加上即將通車的松山線,串起雙北便利交通網,已經成了雙北市民一日不可或缺的重要大眾運輸工具,松山線的完工,讓路網更形暢通。http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141110002691-260405

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