台北捷運松山線 11月15日通車 - 台北捷運松山線加入營運後全路網圖

台北捷運松山線 11月15日通車 - 台北捷運松山線加入營運後全路網圖


台北捷運松山線加入營運後全路網圖。（台北捷運公司提供）

台北捷運松山線 11月15日通車 

台北捷運松山線將在周六通車，松山站公共藝術「繁花光穹」是全線一大吸睛亮點。北門站內設置有12座考古坑，像極了小型博物館。
台北捷運松江南京站在松山線通車後，成為北捷唯一並存島式及側式月台的地下車站，避免旅客跑錯月台，在入口設置禁止標誌，直覺式告訴旅客，此方向不往新店。
台北捷運再添生力軍！台北市長郝龍斌今天下午正式宣布，北捷松山線15日通車，自當天起到12月14日止為期1個月，依照歷次新線通車實施優惠，持悠遊卡行經新通車里程（西門站至松山站）將不計票價，由古亭至南勢角站各站或古亭站至新店各佔（含小碧潭站），往返台大醫院至淡水各站（含新北投站），持悠遊卡搭乘，優惠票價由8折降為7折。
北捷公司表示，此次優惠措施預估將有近2000萬人次受惠，優惠金額約9000萬元，舉例來說，旅客持悠遊卡從北門站前往南京三民站，使用悠遊卡的原票價為20元，通車優惠期間不收費。
捷運松山捷運線總長8.5公里，共有8個地下車站，包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全線車程約15分鐘。
松山線通車後，將與同為綠線的新店線銜接，採取「松山─新店」及「淡水─象山」的分線行駛方式，捷運路網內5條路線各自獨立，且每條路線都有固定候車的月台，旅客不用再擔心會搭到其他路線的列車。
從民國85年北市首條捷運「木柵線」通車後，經多年建設，現今路網有文湖、淡水、中和、小南門、新店、南港、板橋、土城、蘆洲、新莊線及信義線，加上即將通車的松山線，串起雙北便利交通網，已經成了雙北市民一日不可或缺的重要大眾運輸工具，松山線的完工，讓路網更形暢通。http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141110002691-260405